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                炎热的夏他天就要到来了,空压机高温∞∞“发烧”一定要关〒注哦!

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                发布于:2016-03-15

                炎热的夏天就要到来了,空压机高温“发烧”一定要一道光柱关注哦!


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                ?? 空压机为传动机械,高速运转的设备如果得卐不到合适的润滑或冷却难免会产生高温,而过高的温度会使转子和轴承材料的物理◆系数值产生变化,严重时会↙使整个主机烧毁,虽然笑吟吟空压机厂家都对高温加装了保护装置,但故障的存在会使该保护装置频繁动作,影响客⌒户的正常生产。
                引起空压机高温的遇到對手了情况众多,如果盲目的寻找故障的根源不但效益低,浪费人力物力资√源,更重要的是给客户留下不专业的㊣ 印象,甚至失去下次合作的机会。
                ?? 对该故障进行了多年的研究摸索,经多次现场操↓作,现整合出一套喷油螺杆空压机的快速查找高温故障源的方法,供大家∞参考:

                ?? 首先我们对喷油螺杆空压机的温度作一了解:通常喷油螺杆机①应该工作在65~98℃较宜,油温过低会你也不用嘮叨影响油和水的分解,导致油乳化,降低了☉润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗,润滑Ψ油粘度会降低,使轴承∴产生异常摩擦损耗,甚至出现轴承散珠事光芒之中故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分▓解,生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严重〒时会使螺杆卡死。
                ?? 油的循第三件神尊神器环过程可以理解为两路,即机头 至 油气分你說吧离罐 至 油气分离器 至 单向阀 至机头;而另一油路又☆可分为两个过程,即机头 至 油气分离罐 至 温控阀 至 机油指揮过滤器至机头,当温ζ度超过温控阀感温元件动作值时(一般为71℃时动作)油路循环过程为:机头 至 油气分离罐 至温控阀 至 油冷却器 至 温阀阀(汇合)至 机油过滤器 至 机头。
                如果以上全都理解,接下ω 来我们就可以进入主题来分析温控阀的连接管(A、B、C、D管)的温差来判断高温的跟源:
                ?? 1)高温时:首先要排除是否为机头』本身故障,判断方法为:了解机头近 期有无大修、润滑油是否用的正品、机组润滑油是】否过少,关机后手盘转子,感觉有无卡滞,开机后观查」整机震动是否过高、机头有无异响、如因無論如何以上原因引起的高温,油路应焚世为正常,则油管 A、C点温度值●接近,因为设备处于高温,所以温控阀处于完全工作状态,固D、B点温差也接近△,并明显低何林低聲輕吟于A、C点(正常时的温差可通过风扇、冷却器材料、受热面积等参数进行计算);
                ?? 注:D、B点在任何情况下都是相通←的,部分温控阀只有三个接口,而D点是用三通直接接在B管上。
                分析:此时温控阀为◣正常状态,润滑油从油气分离罐流向A、C点,经冷却器低聲喃喃道冷却后流向D、B点,油在D、B点汇合后流向油过滤器进行油净很重要化,最后¤回到机头,所以此时的油温差应是A≈C,因设备属高温状态,固温√控阀处于全开状态,所以D≈B,A、C > D、B;
                ?? 2)高温时:如D、B点温度过度小于A、C,此时检查油过滤器是否堵塞;
                分析:机油过滤器堵※塞:该情况油路和上面所述相同,只不过油过滤器堵塞后使润滑◥油流量减少,此时D、B点的油长时间停留在冷却器处冷却,固D、B点温度与A、C点温度差别很大。而高温则是因为到机头的▼油过少,无法满足机头冷看著却所需的油量。
                ?? 3)高温时,D点温】度略小于B点,而B点温度又只是略小他們不會為了神物而獨自去尋找于A、C点,则温控阀阀芯㊣未能全打开,此时应检查温控阀;
                分析:上面已经分析了油路在正常状态的情况,如果D点温度〗略小于B点,而B点温度又只是略小于A、C点,证明:温控阀阀芯未能全打开,此◎时润滑油应是从油气分离罐流向A点,部分⊙润滑油流向C点,部分润滑油流向B点,C点的油经冷却器冷却后流向D点与B点汇合,再经油过滤器流向〗机头,所以A≈C > B > D;
                ?? 4)高温时,D、B点温度仙器雷劫略小于A、C点,此时检查冷却器冷却系统;
                分析:冷却器散◤热效果不好:此◎时润滑油应是从油气分离罐流向A、C点经冷却器★流向D、B点,再经油过滤器流向机头,因冷却器不可能100%失效,故A、C与 D、B还◆是略有温差,所以A≈C > D≈B;
                ?? 5)高温时,如A、B、D点温度接近,C点温度明显低于A、B、D点,证明温控阀没※有工作;
                分析:温控阀≡无动作:此时油路从油气分离極限了罐流向A点,因温控阀未动作,A点的油直接经过油过滤器流〇向B点,因B点与D点管道相不但之前受通,D点与C点相通但中间有冷却器,固
                A≈B≈D > C;
                ?? 6)高温时,如A、B、C、D点温█度值接近,此时原因较多▂,如散热器没起到作用、冷却风扇没有工作★等。
                分析:散热器未@起作用(如看著身下散热器壁面严重结垢):此时润滑油从油气分离罐流向A、C点,经冷♀却器流向D、B点,油在D、B点汇合后流向油过滤器进行油净化,最后ξ 回到机头,因冷却器未起到散热作用,固A≈C≈D≈B;
                冷却风扇没有工作:该故♀障肉眼可发现,油路情况和散热器未起作用的油路相同。

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